日前多位小鹏P7+车主向经济参考报反映，新能源车小鹏P7+存在重大质量缺陷，行驶中方向机助力会突然失灵，出现难以打转方向问题。面对如此严重的系统性安全隐患，小鹏汽车却迟迟没有采取召回措施，对大量维权车主采取“按闹分配”，谁闹得凶，就给谁更换方向机，闹得不凶，就不予理睬。目前大量车主的方向机安全隐患未予解除，有的车主已不敢再开动车辆。

　　江苏无锡市的荆先生向本报反映，他于今年2月买了一辆小鹏P7+新能源车。7月19日下午6时，车辆正在市区内行驶，荆先生突然感觉方向盘像锁死了一样难以转动，同时他发现大屏幕也死机，仪表盘成为白屏。他尝试断电重启车辆，发现方向机仍然不好使。无奈打电线S店说是系统出了“BUG”，不是质量缺陷。荆先生要求更换方向机遭到拒绝。

　　江苏苏州的王先生于2024年12月买的小鹏P7+新能源车，今年7月下旬出了“致命故障”：一天晚上10点50分，他正开车在沪常高速公路上行驶，突然发现方向盘打不动无法变道，他用力掰方向盘，勉强把车停在了应急车道，坐满5人的车辆差点发生车祸。

　　广东惠州的李先生则遇到了连环故障。他于今年4月购买了一辆小鹏P7+新能源车，6月中旬就出了问题。一天在道路上行驶时，突遇转向机助力失灵。去4S店检查后，认为是方向机故障，给他换了新的方向机。但车辆又出现新的故障，车辆经常在未进行碰撞预警时，就突然出现爆响，以致于他不敢再开这辆车。

　　有大量车主反映小鹏P7+出现了方向机系统性故障，目前他们已经组成至少两个微信维权群，一个500人，一个305人。他们认为，转向机系统故障是汽车的重大质量缺陷，应引起有关部门注意并立即解决。

　　维权车主们反映，方向机故障是汽车严重安全隐患问题，但并未引起小鹏汽车的高度重视，也没有售后部门给出科学具体的方向机失灵的原因。小鹏汽车为了节省成本，采取了荒唐的弥补方式：在方向机电线和电子元件接插处打了一圈复合工业胶。这一弥补方式也并未从根本上解决问题，上述江苏苏州王先生的车辆，就是在给方向机打了胶之后，又出现了方向机助力系统失灵的问题。

　　小鹏汽车给方向机系统打胶的处理方法，遭到小鹏车主们的各种嘲讽和戏谑。一位维权车主在自己的小鹏汽车上粘贴了标语：“小鹏厂家只会偷偷摸摸打胶，想过正面应对问题吗？”有的标语写着“小鹏P7+旧款方向机疑存隐患不给换新就等出事？”有一位车主在自己的车尾部粘上了标有“胶个鹏友”字样的金属贴。还有一位车主给“小鹏车企”赠了一面锦旗，上写“小鹏P7+旧款方向机打胶技术一流，胶到病除，不给换新”。

　　面对大量维权车主，小鹏汽车并未采取积极统一的应对措施来消除安全隐患，而是对不同的车主采取不同的“维稳方式”，用车主们的话说，就是“按闹分配”，哪个车主闹得凶，哪个车主就能得到很好的解决。

　　维权群内一位昵称为“深谷长风”的车主说：“（小鹏汽车）欺负老实人，我没换（方向机）之前天天打电话骂（小鹏汽车），一骂就骂一小时，（小鹏汽车）一下就给我换了。”

　　车主们认为，小鹏汽车没有把主要精力用在解决车辆的安全隐患上，而是用在了如何对付维权车主上。一位车主在一家小鹏汽车售后人员的电脑上拍到了令人震惊的内容：“P7+方向机打胶客户咨询应对及策略话术”。这些话术大多是表示理解和同情，但不承认问题，也不解决问题。

　　由于未从根本上解决安全隐患，维权车主的情绪越来越激愤。目前他们的呼声已经由要求更换方向机，转为要求小鹏汽车召回全部缺陷车辆。

　　根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，对缺陷汽车产品，生产者应当依照条例全部召回。生产者未实施召回的，国务院产品质量监督部门应当依照条例责令召回。

　　记者了解到，维权车主们已经通过各种渠道反映小鹏P7+新能源车的质量问题。除各地的售后部门，他们还向当地市场监管局投诉，向汽车质量投诉-中国网官方平台、车质网-第三方汽车投诉处理及品质评价平台、各地12345政务热线、以及国家市场监管总局政务服务平台投诉。部分车主向记者反映，他们已经向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提交了关于小鹏P7+新能源车的缺陷信息报告。

　　对于小鹏P7+的方向机质量问题，小鹏汽车回复称，部分2024年生产的车辆，确实存在方向机“线束插头匹配间隙过大”的情况。对于该款汽车是否存在重大质量缺陷？是否将采取召回措施？小鹏汽车尚未给予回应。

　　小鹏汽车官方公众号显示，小鹏P7+上市6个月，累计交付超55000台，即将迎来第60000台新车下线。